Gravel elektrokolo Raymon Norza Pro
Raymon Norza Pro – lehké gravel elektrokolo, které má všechno na svém místě
Každý, kdo hledá lehké gravel elektrokolo, ví, jak těžké je najít to správné. Chceš něco, co tě nezradí v terénu, ale zároveň se nechceš táhnout s těžkým monstrem. Raymon Norza Pro je odpovědí na tyto přání. S váhou pouhých 14,7 kg, prémiovými komponenty a cenou, která dává smysl, je to uhlíkové e-bike – novinka 2026, která stojí za to.

Pro koho je Norza Pro stvořené
Norza Pro je pro zkušené jezdce, kteří vědí, co chtějí. Jestliže jsi gravel nadšenec, který miluje dlouhé vyjížďky do přírody, nebo sportovní commuter, který potřebuje rychlé a spolehlivé kolo do města, tohle kolo je pro tebe. Díky lehkému karbonovému rámu a výkonnému motoru Bosch Performance Line SX tě nic nezastaví.
Norza Pro vs Norza Ultra
Možná se ptáš, proč zvolit Norza Pro, když existuje také model Norza Ultra za 161 900 Kč. Rozdíl v ceně je 36 900 Kč, ale co za to dostaneš navíc?
Norza Ultra nabízí ještě nižší váhu (cca 13,9 kg) a několik vylepšených komponentů – lehčí kola a prémiové detaily. Pokud je pro tebe každý gram důležitý a chceš absolutní špičku, Ultra je tvoje volba.
Norza Pro však nabízí téměř identickou výbavu – stejný motor Bosch SX, stejné elektronické řazení Di2, stejný uhlíkový rám. S váhou 14,7 kg je stále extrémně lehké a pro většinu jezdců poskytuje všechno, co potřebují. Za 125 000 Kč dostáváš prémiové kolo s výjimečným poměrem ceny a výkonu.
Hmotnost, která se počítá
S váhou 14,7 kg patří Norza Pro mezi nejlehčí gravel elektrokola na trhu. Co to znamená v praxi? Lehčí kolo je snáze ovladatelné, rychlejší při zrychlení a méně náročné na přenášení. Při dlouhých výletech oceníš každý ušetřený gram – tvoje energie se přenese na delší vzdálenost a lepší výkon.
Komponenty bez kompromisů
Tohle kolo má výbavu, která funguje bez kompromisů. Elektronické řazení Shimano GRX Di2 (ST-RX825 ovládání, Deore XT Di2 přehazovačka) znamená přesné, rychlé a tiché přepínání. Žádné ladění lanek, žádné rozladění po pár týdnech. Stiskneš tlačítko – řazení proběhne okamžitě.
Kazeta Shimano CS-M6100 (10–51T) nabízí extrémní rozsah – od prudkých stoupání až po rychlou jízdu po rovině. Kombinace s jednostupňovým předním převodem eliminuje zbytečnou složitost a zároveň pokryje všechny situace.
Motor Bosch Performance Line SX (600 W špička, 60 Nm) je kompaktní a lehký. Poskytuje plynulou podporu přesně tam, kde ji potřebuješ – do kopce, proti větru, při rozjezdu. Baterie Bosch CompactTube (400 Wh) je integrovaná v rámu a při rozumné podpoře zvládneš 60–80 km.
Kola Fulcrum E-Racing Lite DB s Center Lock uchycením poskytují pevný základ. Pneumatiky Schwalbe G-One Allround (45 mm) kombinují nízký valivý odpor na asfaltu se stabilitou na štěrku a v terénu.
Cena, která dává smysl
Za 125 000 Kč získáš kolo, které spojuje prémiové komponenty s praktičností a nízkou váhou. Je to investice, která se rychle vrátí ve formě skvělých zážitků z jízdy a bezproblémového provozu.
Technické specifikace
| Komponenta | Specifikace |
|---|---|
| Rám | Carbon MLC, odnímatelná baterie, 28" |
| Motor | Bosch Performance Line SX, 250/600 W, 60 Nm |
| Baterie | Bosch CompactTube, 400 Wh, 36 V |
| Vidlice | Carbon Gravel Disc |
| Řazení | Shimano GRX Di2 (ST-RX825) + Deore XT Di2 (RD-M8260), 12-rychlostní |
| Kazeta | Shimano CS-M6100, 10–51T |
| Řetěz | Shimano CN-M6100 |
| Brzdy | Shimano GRX BR-RX820, hydraulické, 2-piston |
| Brzdové kotouče | Shimano SM-RT64, 160 mm, Center Lock |
| Kola | Fulcrum E-Racing Lite DB, Center Lock, 12x100/12x142 mm |
| Pneumatiky | Schwalbe G-One Allround Performance, Race Guard, 45-622 |
| Řídítka | Raymon alloy, 31,8 mm |
| Představec | Raymon, 31,8 mm |
| Sedlovka | Raymon, 31,6 mm |
| Sedlo | Selle Italia Model X Evo |
| Hmotnost | 14,7 kg |
| Max. celková hmotnost | 130 kg |
| Barva | Pinegreen |
| Velikosti | S, M, L, XL |
Geometrie rámu
Správná velikost rámu je základ pohodlné a efektivní jízdy. Norza Pro nabízí čtyři velikosti, které pokryjí většinu jezdců.
| Velikost | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | E (°) | F (°) | G (mm) | H (mm) | I (mm) | J (mm) | K (mm) | L (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 415 | 380 | 561 | 538 | 71 | — | 120 | 435 | 165 | 70 | 400 | 350 |
| M | 450 | 390 | 580 | 554 | 71 | — | 140 | 435 | 165 | 70 | 400 | 350 |
| L | 486 | 400 | 599 | 577 | 71 | 73,5 | 160 | 435 | 170 | 80 | 420 | 350 |
| XL | 522 | 410 | 622 | 593 | 71 | — | 185 | 435 | 170 | 90 | 440 | 400 |
Legenda geometrie:
- A – Efektivní délka horní trubky
- B – Délka sedlové trubky
- C – Délka horní trubky
- D – Stack (vertikální vzdálenost)
- E – Úhel hlavové trubky (°)
- F – Úhel sedlové trubky (°)
- G – Reach (horizontální vzdálenost)
- H – Rozvor kol
- I – Délka řetězových per
- J – Výška středu řídítek
- K – Vzdálenost zadní osy od středu
- L – Světlá výška
Orientační výběr podle výšky:
- S: 160–170 cm
- M: 170–180 cm
- L: 180–190 cm
- XL: 190–200 cm
Nejlepší způsob, jak najít ideální velikost, je vyzkoušet kolo osobně. Přijď k nám do prodejny – pomůžeme ti najít správný posed.
Připravený na tvoje výzvy
Raymon Norza Pro je gravel elektrokolo, které tě nenechá na půli cesty. Přijď ho vyzkoušet do naší prodejny Top On Trail nebo si ho objednej online. Podívej se na další elektrokola v naší nabídce a zjisti, proč je Norza Pro tou správnou volbou pro tebe.
| Motor | Bosch SX 60 Nm |
|---|---|
| Baterie | 400 Wh |


Když chceš vědět kdo je Raymon a proč se o něm mluví
Značka Raymon Bicycles patří mezi mladé, ale velmi dynamické hráče na evropském trhu s koly. Přestože byla založena teprve v roce 2017 v Německu, rychle si získala popularitu díky svému důrazu na kvalitu, moderní design a inovativní technologie. Pokud hledáte nové kolo – ať už horské, městské, nebo elektrokolo – rozhodně by Raymon neměl uniknout vaší pozornosti. Proč?

Gravel elektrokolo je „podvádění“ jen do chvíle, než ho zkusíš.
Znáš to. Máš chuť vyjet, ale po práci jsi už trochu vyšťavený. Nebo víš, že tě čeká protivítr, dlouhá rovina a pak kopec, kde se ti nechce trpět jen proto, abys „měl splněno“. A přesně tady vzniká největší hádka kolem gravel elektrokol. Jedni říkají, že to není „poctivé“. Druzí si tiše užívají, že se dostanou dál a častěji.




